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國道三號北上204.5公里處，今天上午八點十二分發生追撞車禍，共有五部車輛連環撞，導致四人輕傷，傷者都被送往中山醫學大學附設醫院治療，這起車禍也造成大塞車，車陣長達七公里。事故在九點十六分排除，車流才逐漸恢復正常。（張文祿報導）
這起車禍發生在中二高北上二零四點五公里，也就是快官路段，據指出，先是一部小貨車翻覆，之後，三部小客車與一部砂石車來不及反應，陸續追撞，一共有四人受傷，所幸，都是輕傷，確實的發生原因，由國道七隊進一步調查，因為事故波及範圍大，內外線車道都受影響，警方到場，封鎖國道處理，並將四名傷者送到中山醫學大學附設醫院治療。
這起車禍，讓北上車道塞車，回堵到兩百一十一公里霧峰交流道，一直到九點十六分，事故排除，車流才逐漸恢復正常。
（圖：高公局即時影像）
下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【劉宥廷╱高雄報導】
高市交通局為減少大學生騎車上學衍生的事故，除公車駛進校園數為全國最多外，也首創計程車共乘進校園，讓學生的交通代步能更隨時、更便利；其中正修科大、樹德科大、輔英科大等3校每月搭乘人次共達1400人次，成長80％，全市大學生騎機車上學A1、A2事故次數降幅41％。
校園共乘是考量學生下課時段，公車站往往大爆滿，為了快速疏運候車人潮，提供多樣化、直捷便利運輸服務，以學生需求為導向，為學生打造最合適服務路線；交通局指出，藉此減少學生使用汽機車次數，降低事故率，營造「零事故、零距離、零噪音」的安全校園環境。
交通局去年9月推出小黃共乘進校園，正修、樹德及輔英等科大陸續加入，學生可利用手機App叫車，校園內也有計程車格供司機排班，上車後跳表計價，再依乘車人數平均分擔車資；剛上路時每月搭乘人數約1、200人次，獲學生好評，現在搭乘人數翻7倍。
正修科大、樹德科大共乘由中華衛星大車隊營運，輔英科大則由台灣大車隊營運；交通局表示，校園共乘提供學生安全、直捷及省錢的服務，更有效降低大學生騎乘汽機車的肇事次數，A1、A2事故次數由13846件降為8191件，高雄應用科大、高雄師範大學及和春技術學院也申請加入，另考量部分大專院校位處郊區，將持續宣導共乘進校服務。
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